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Audi
Hersteller
Fahrzeug
Motor
Getriebe
AUDI
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 quattro
CWUB - 560 PS
Automatik
AUDI
A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 quattro
CWUB - 560 PS
Automatik
AUDI
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 performance quattro
CWUC - 605 PS
Automatik
AUDI
A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 performance quattro
CWUC - 605 PS
Automatik
AUDI
A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 plus quattro
DDTA - 605 PS
Automatik
AUDI
A6 C7 (4G2, 4GC) S6 quattro
CTGE - 450 PS
Automatik
AUDI
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro
CTGE - 450 PS
Automatik
AUDI
A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro
CTGE - 450 PS
Automatik
AUDI
A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro
CEUC - 420 PS
Automatik
AUDI
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro
CEUC - 420 PS
Automatik
AUDI
A6 C7 (4G2, 4GC) S6 quattro
CEUC - 420 PS
Automatik
AUDI
A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 quattro
CTFA - 520 PS
Automatik
AUDI
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 quattro
CRDB - 560 PS
Automatik
AUDI
A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 quattro
CRDB - 560 PS
Automatik
Ready, Set, Zündung.
Die APR Zündspulen für den EA824 Motor wurden konzipiert um die werkseitig verbauten Spulen Plug-and-Play austauschen zu können.
Real Upgrade
Im Allgemeinen wird angenommen, dass der Verbau von Zündspulen eines höheren Modells wie beispielsweiße des Audi R8 zu einem konstanteren Zündfunken führt.
Dies soll zu