Die Ingenieure von APR unterzogen jedem Ladeluftkühler eine Vielzahl von verschiedenen Tests, um die Auswirkung des APR Ladeluftkühlers auf die Ansauglufttemperatur zeigen zu können.
Die Tests wurden mit einem 2017 Audi S4, mit originaler Software und 95 Oktan Kraftstoff durchgeführt. Die Umgebungsbedingungen während des Tests lagen bei 22,6°C, einem Luftdruck von 98,4 kPa mit 78,7% relativer Feuchtigkeit.
Alle Details auf einen Blick.
- Drastische Senkung der Ansauglufttemperatur
- Massive Frontfläche und KernvolumenBar-and-Plate Netz mit vertikalen sowie horizontalen Lamellen.
- Gegossene Endtanks
- Plug-and-Play
- Dieses Bauteil hat leider keine Straßenzulassung, sorry!
