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APR

DPPDL50130T

APR Getriebe Software EA837 272 PS - 333 PS

APR Getriebe Software EA837 272 PS - 333 PS

€1.190,00 EUR
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Perfect Setup.

Mit dem TCU-Upgrade von APR werden die Getriebefunktionen verbessert, das Fahrverhalten und die Leistung durch eine Vielzahl an Parameter angepasst.

Perfect Match

Durch die Anpassung wird der "normale" tägliche Betrieb des Fahrzeugs reibungsloser, da bekannte Fehler von Werk aus im Zusammenhang mit dem Fahrerlebnis überarbeitet worden sind.

Für die sportliche Fahrweise wurde ein höheres Drehmoment, ein höherer Klemmdruck, schnellere Schaltzeiten und eine Leistungsfähigere Launch-Control implementiert. In Verbindung mit unserer APR Leistungssteigerung wurden beide Datenstände aufeinander abgestimmt und greifen perfekt ineinander. Das TCU-Upgrade ist eine bereits fertig entwickelte Software, die mehrere Entwicklungsphasen hinter sich bringen musste um veröffentlicht zu werden. Kleinere Anpassungen wie die Start-Drehzahl der Launch-Control können vor dem Aufspielen der TCU-Software ausgewählt werden. Die Software wird über den OBD-II-Anschluss direkt aufs Steuergerät aufgespielt. 

Bis ins kleinste Detail

Die Schaltzeitpunkte und Strategie ist auf die Leistung unserer ECU-Upgrades abgestimmt. Auf diese Weise wird jeder Gang zum idealen Zeitpunkt für die schnellste Beschleunigung geschaltet.

Bei niedriger Teillast schaltet das System nicht in den höchsten Gang. Dadurch bleibt der Turbo zwischen den Schaltvorgängen im Leerlauf, was zu einem angenehmeren Fahrerlebnis führt. Der maximal angestrebte Kupplungsdruck wird erhöht, um das Getriebe bei Bedarf mit weiterem Druck versorgen zu können. Dies ist von Vorteil um den nötigen Schlupf in Situationen mit höherem Drehmoment zu verhindern.

Das betätigen der manuellen Schaltwippen führt zu einem schnelleren Schaltvorgang, da künstliche Verzögerungen und Nachlaufzeiten beseitigt und reduziert werden.

Die Schaltzeiten sind so kurz, wie es das Getriebe physikalisch und mechanisch zulässt. Während der Fahrt und bei leichtem Gasgeben werden die Schaltzeiten auf einen langsameren Komfortmodus umgestellt. Während eines Launch-Control Start wird der AMAX-Modus für Schaltvorgänge mit hohem Drehmoment aktiviert.

Shortfacts

Alles auf einen Blick.

  • Optimierte Teillast und Sportkennfelder
  • Optimierte Kennfelder für Volllast und Sportmodus
  • Erhöhter Kupplungsdruck
  • Erhöhte Drehmomentgrenzen der Kupplung
  • Grenzwert erhöht zum manuellen Downshift
  • Blitzschnelle Reaktion der Schaltwippen
  • Blitzschnelle Schaltzeiten
  • Erhöhte Maximaldrehzahl
  • Reduzierte Anfahrverzögerung
  • Anpassbares Verhalten beim automatischen Hochschalten
  • Anpassbare 3-Stufen Startsteuerung
  • Blitzschnelle Launch-Control
  • Aktivierung der Launch-Control bei eingeschaltetem ESP
  • Ganganzeige aktiv in Drive und Sport
  • Direct Port Programming
  • Saubere und einfache Installation über den OBD II Port ohne Ausbau des Steuergeräts
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