Durch die Anpassung wird der "normale" tägliche Betrieb des Fahrzeugs reibungsloser, da bekannte Fehler von Werk aus im Zusammenhang mit dem Fahrerlebnis überarbeitet worden sind.
Für die sportliche Fahrweise wurde ein höheres Drehmoment, ein höherer Klemmdruck, schnellere Schaltzeiten und eine Leistungsfähigere Launch-Control implementiert. In Verbindung mit unserer APR Leistungssteigerung wurden beide Datenstände aufeinander abgestimmt und greifen perfekt ineinander. Das TCU-Upgrade ist eine bereits fertig entwickelte Software, die mehrere Entwicklungsphasen hinter sich bringen musste um veröffentlicht zu werden. Kleinere Anpassungen wie die Start-Drehzahl der Launch-Control können vor dem Aufspielen der TCU-Software ausgewählt werden. Die Software wird über den OBD-II-Anschluss direkt aufs Steuergerät aufgespielt.
Die Schaltzeitpunkte und Strategie ist auf die Leistung unserer ECU-Upgrades abgestimmt. Auf diese Weise wird jeder Gang zum idealen Zeitpunkt für die schnellste Beschleunigung geschaltet.
Bei niedriger Teillast schaltet das System nicht in den höchsten Gang. Dadurch bleibt der Turbo zwischen den Schaltvorgängen im Leerlauf, was zu einem angenehmeren Fahrerlebnis führt. Der maximal angestrebte Kupplungsdruck wird erhöht, um das Getriebe bei Bedarf mit weiterem Druck versorgen zu können. Dies ist von Vorteil um den nötigen Schlupf in Situationen mit höherem Drehmoment zu verhindern
Alles auf einen Blick.
- Optimierte Teillast und Sportkennfelder
- Optimierte Kennfelder für Volllast und Sportmodus
- Erhöhter Kupplungsdruck
- Erhöhte Drehmomentgrenzen der Kupplung
- Grenzwert erhöht zum manuellen Downshift
- Blitzschnelle Reaktion der Schaltwippen
- Blitzschnelle Schaltzeiten
- Erhöhte Maximaldrehzahl
- Reduzierte Anfahrverzögerung
- Anpassbares Verhalten beim automatischen Hochschalten
- Anpassbare 3-Stufen Startsteuerung
- Blitzschnelle Launch-Control
- Aktivierung der Launch-Control bei eingeschaltetem ESP
- Ganganzeige aktiv in Drive und Sport
- Direct Port Programming
- Saubere und einfache Installation über den OBD II Port ohne Ausbau des Steuergeräts
- Keine Zulassung auf Einzelverbau
