Wunderschönes handverarbeitetes T304-Edelstahl welches durch das sogenannte WIG-Schweissverfahren zusammengeschweisst wurde, zieren dieses System.
Starke, hochwertige Auspuffschellen im OEM-Style halten das System fest an seinem Platz und machen die Montage zu einem Kinderspiel.
Unsere "Straight-Trough" Endtöpfe aus gebürstetem Edelstahl bewegen die Auspuffnote zu einem tiefen Knurren, ohne ungewollte Resonanzen hervorzurufen.
Ein gegossener 2,75 Zoll auf dual 2,5 Zoll Hecksplitter sorgt für einen ultraweichen Übergang, der hocheffizient alle Abgase kontinuierlich aus dem System leitet und dabei noch eine gute Figur unter dem Stoßfänger macht.
Mit unseren ebenfalls gegossenen Ventilgehäusen kann das Fahrzeug mit den werksseitigen elektronischen Klappenverstellern Plug and Play verbaut und benutzt werden.
Alles auf einen Blick.
- Konstruktion aus rostfreiem T304-Stahl
- Durchgehend Argon-back-purged TIG-Schweißen
- Doppeltes 2,75"- bis vierfaches 2,5"-dorngebogene, gebürstete Rohre
- Ultraglatte, gegossene 2,75"- bis duale 2,5"-Splitter
- Gebürstete Durchgangsschalldämpfer (optionaler Mittelschalldämpfer kann entfernt werden)
- Gegossene Ventilgehäuse und Halterungen für elektronische OEM-Steuergeräte
- Robuste und präzise Montagehalterungen
- CNC-gebogene und lasergeschnittene Tunnelstrebe für zusätzliche Fahrwerkssteifigkeit
- Schlupfschellen im OEM-Stil und Torca AccuSeal T304-Endschellen
- Direkt anschraubbar
- Niedrigprofil-Design, geeignet für tiefergelegte Fahrzeuge
- Größerer Durchmesser der Rohre im Vergleich zur Serie
- Größerer Durchmesser der Endrohre im Vergleich zur Serienausstattung
- Eigene Konstruktion mit erstklassiger Fertigung und Qualitätskontrolle
- Leicht zu montieren
- Dieses Bauteil hat leider keine Straßenzulassung, sorry!
