Unsere Abgasanlage besteht aus größeren Rohren als im Vergleich zur Serie, wiegt aber über 2 Kilogramm und mit optionalem Frontschalldämpfer, 0,5 Kilogramm weniger.
Wir setzen auf eine High-End 3 Zoll Anlage, die dann durch unseren Splitter auf die 2,5 Zoll Endrohre aufgeteilt wird. Serienmäßig wird die Abgasanlage mit 2,56 Zoll Rohren, welche dann auf 2,36 Zoll verringert werden, ausgeliefert. Die 4 Zoll Endrohre verleihen dem Fahrzeug schlussendlich einen sportlicheren Look.
Alle Details im Überblick.
- Konstruktion aus rostfreiem T304-Stahl
- Durchgehend Argon-back-purged TIG-Schweißung
- Einzelne 3"- bis duale 2,5"-dorngebogene gebürstete Rohre
- Ultra-glatter gegossener 3"- bis 2,5"-Splitter
- Gebürstete Schalldämpfer mit optionalem, leicht austauschbarem Mittelstück für individuelle Klanganpassung
- Polierte 4"-Auspuffendrohre mit Schrägschnitt (abnehmbar)
- Robuste und präzise Montagehalterungen
- Slip-Clamps im OEM-Stil und Torca AccuSeal T304-Spitzenklammern
- Direkt anschraubbar
- Niedrigprofil-Design, geeignet für tiefergelegte Fahrzeuge
- Größerer Rohrleitungsdurchmesser im Vergleich zur Serie
- Größerer Durchmesser der Endrohre im Vergleich zu den Serienrohren
- Geringeres Gewicht in allen Konfigurationen im Vergleich zur Serienausstattung
- Eigene Konstruktion mit erstklassiger Fertigung und Qualitätskontrolle
- Leicht zu montieren
- Durch das Teilegutachten oder Prüfbericht kann dieses Bauteil legal gefahren werden.
